Vững lái trên mọi cung đường với kinh nghiệm đổ đèo an toàn

Những cung đường đèo, dốc luôn có sức hút mãnh liệt với dân phượt nói riêng, và những người cầm tay cái nói chung. Đó là cơ hội để họ được thử cảm giác mới mẻ, được chiêm nghiệm những điều tuyệt vời trên cung đường. Tuy nhiên, nắm chắc những kinh nghiệm đổ đèo an toàn này, để có một chuyến đi trọn vẹn!

Những cung đường đèo luôn có sức hút đáng gờm

Việc đổ đèo xuống dốc không đơn thuần chỉ là kỹ thuật lái xe, hay thao tác linh hoạt, lúc đó, người tài xế còn phải lường trước địa hình, địa lý. Vậy kinh nghiệm đổ đèo, lái xe xuống dốc như thế nào là an toàn? Bạn cần nhiều kỹ thuật, mà đôi khi có thể bỏ qua hoặc làm sai, khiến xe hỏng hoặc gặp tình huống bất ngờ gây sự cố không đáng có.

Vậy lỗi cơ bản thường mắc phải khi đổ đèo là gì?

- Khi đổ đèo, xuống dốc lao nhanh và chạy xe theo quán tính. Xe càng nặng, trọng lượng càng lớn, tốc độ càng nhanh thì quán tính cũng càng lớn. Và tất nhiên, khi xe xuống dốc thì quán tính lại càng lớn hơn nữa.

- Khi xuống dốc nhanh vượt quá dự liệu, chúng ta thường dùng bản năng phanh lại, phanh nhanh, mạnh và nhiều dẫn đến má phanh nóng, cháy má và mất tác dụng.

- Má phanh mòn, cũ, kém chất lược hoặc má phanh dán lỗi, khi phanh gấp dễ bong cả má gây nguy hiểm cho người điều khiển.

Do vậy, khi xuống dốc cần giảm tối đa việc dùng phanh hoặc chỉ dùng trong trường hợp khẩn cấp. Nếu không phanh xe mất kiểm soát thì chúng ta nên dùng hộp số phanh động cơ.

Tuy nhiên nhiều người thường mắc lỗi sau khi đổ đèo

Kinh nghiệm đổ đèo an toàn là gì?

Trước tiên, hãy là người tuân thủ luật an toàn giao thông trên đường bộ, bởi các cung đường đèo dốc thường khá nguy hiểm, vì vậy có hệ thống biển báo cánh báo ở khắp nơi, Hãy theo dõi hệ thống biển báo và tuân thủ chúng, xem xét đánh giá tầm nhìn cẩn thận. Và đặc biệt kinh nghiệm đổ đèo cực an toàn đó là người lái phải giữ vững được tâm lý và tinh thần!

- Để xuống dốc, đổ đèo an toàn, người lái cần biết độ dốc thực tế của con dốc, tình trạng địa lý, thời tiết, địa hình, lưu lượng tham gia giao thông mà chọn số hợp lý.

- Tốc độ an toàn của xe khi xuống dốc là tốc độ mà người lái có thể làm chủ khi xuống dốc mà ít phải dùng phanh, khi đó chúng ta sẽ xuống gốc bằng ga là chủ yếu. Chẳng có con số cụ thể nào để nói về tốc độ xuống dốc an toàn, chỉ có bản thân bạn tự tin với tốc độ bảo nhiêu để đảm bảo xử lý kịp thời các tình huống diễn ra.

Chân cứng đá mềm, làm chủ tốc độ

- Xuống dốc bằng ga là khi xuống dốc, chúng ta sẽ dùng ga và để xe chạy theo quán tính.

​- Trên xe số tự động, ngoài số D, còn có các vị trí đã được đánh số 3-2-1 hay L, S, M dùng để phanh động cơ khi lái xe xuống dốc.

​- Dù là xe số sàn hay số tự động thì vẫn phải dùng phanh động cơ khi xuống dốc. Nhiều người theo quán tính, xuống dốc, đổ đèo sẽ đạp chân phanh hoặc phanh tay để giảm tốc, theo kinh nghiệm lái xe xuống dốc từ các chuyên gia thì đây là việc làm gây nguy hiểm, vì khi phanh rà liên tục, má phanh chịu ma sát lớn sẽ gaay ra hậu quả nghiêm trọng nếu phanh quá nóng và dẫn đến bung má.

- Khi xuống dốc mà xe trôi nhanh ngoài ý muốn thì ngay lập tức phải đạp phanh và gạt cần số về số thấp hơn. Đối với việc lái xe ô tô an toàn,  chọn số quá thấp thì khi xuống dốc sẽ bị gằn, vòng tua máy lên cao, đi như vậy rất hại xe và người lái sẽ gặp khó khăn khi điều khiển, lúc đó bạn nên chọn cấp số cao hơn. Nếu chọn số quá cao thì xe sẽ chạy theo quán tính quá lớn, lúc đó sẽ phanh nhiều, gây ra tình trạng mòn má và nhanh hỏng phanh, vậy nên nhanh chóng đệm phanh và chuyển xuống các số thấp hơn.

Rà phanh xe và gạt cần số cho xe ô tô

- Theo kinh nghiệm đổ đèo an toàn khi để số ở vị trí phù hợp với từng con dốc, ta có thể đưa xe xuống dốc an toàn mà vẫn có thể làm chủ tốc độ và có thể dừng lại khi cần, thậm chí dừng xe trong trường hợp khẩn cấp.

- Để xe chạy vượt quá tốc độ khi xuống dốc rồi mới phanh liên tục là việc làm sai kỹ thuật, dẫn đến tình huống nguy hiểm. Nếu phanh động cơ ở vị trí số lớn quá, để xe chạy quá nhanh rồi mới giảm số thì cũng sai kỹ thuật, vì khi xe chạy nhanh mà về số thì làm xe khựng lại, thậm chí làm hỏng cả hộp số.

- Trước khi vào cua, nên giảm tốc độ, bắt đầu vào cua thì điều khiển xe theo đường ôm cua đèo, bám sát phần đường bên phải, bởi nếu chạy quá nhanh sẽ dẫn tới lực ly tâm lớn làm lật xe hoặc nếu không xử lý kịp, xe có thể lao xuống vực cực kỳ nguy hiểm!

Đảm bảo an toàn cho bản thân và những người khác

- Với những khúc cua gấp, gập tay áo và có độ dốc lớn, ngoài việc giảm ga trước khi vào cua, người lái cần phải chuyển xuống cấp số thấp để phanh động cơ và khi vào cua, chân ga cũng nên thả lỏng, không đạp ga, sau đó điều khiển để xe chạy theo quán tính, nếu cần có thể phanh nhẹ để giảm tốc độ, để hết dốc cua thì nhẹ nhàng đệm ga và trả lái.

- Để đảm bảo an toàn khi đi đường đèo dốc, không nên thay đổi tốc độ đột ngột quá lớn, không phanh gấp nhưng gặp trường hợp khẩn cấp vẫn có thể phanh để dừng được xe.

- Khi xuống dốc mà gặp đường trơn, mặt đường có nhiều bùn đất, người lái càng phải thận trọng, cho dù xe bạn có hiện đại đến đâu đi nữa. Gặp phải tình huống này, nên cố gắng chạy xe ở tốc độ ổn định, không đánh lái gấp, không phanh gấp, hãy lái xe ở tốc độ thấp nhất có thể, nếu đường có nhiều vũng bùn nước, thì càng phải cẩn thận hơn.

Cho dù bạn là dân phượt chuyên nghiệp hay một tay lái có nhiều năm kinh nghiệm thì việc tuân thủ các kỹ thuật khi đổ đèo vẫn rất cần thiết. Để giữ vững trọn vẹn cho chuyến đi, cho bản thân và phương tiện của mình thì hãy lưu ngay những kinh nghiệm đổ đèo an toàn phía trên nhé!

Linh Tu (tổng hợp) - luhanhvietnam.com.vn

Ảnh: Internet